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KÖNIG — Window | Glass to the Future | Since 1991

Solutions de vitrage ferroviaire

KÖNIG développe et fabrique des systèmes de vitrage pour les trains, les tramways et les rames de métro.

Nous accompagnons les projets ferroviaires par la préparation technique, la fabrication des cadres en aluminium, l’intégration du vitrage, des processus certifiés et une production adaptée au projet.

Remplacement rapide
Certains systèmes de vitrage se remplacent en 30 minutes, avec des solutions à changement rapide sur montage caoutchouc selon le projet.
Grande vitesse et montage flexible
Des systèmes de vitrage pour véhicules ferroviaires circulant à plus de 200 km/h, avec montage par brides, collage, profilé caoutchouc ou vissage.
BOM-561/002D, a driver-side window from the KÖNIG range
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Des systèmes de vitrage pour les projets ferroviaires

Finished double-glazed KÖNIG window units on a pallet, ready for delivery

Les vitrages ferroviaires doivent répondre à bien plus que des exigences visuelles et dimensionnelles.

Ils doivent s’adapter à la caisse, permettre une pose sûre, satisfaire aux exigences de la documentation projet et fonctionner de façon fiable sur de longues durées de service. Dans beaucoup de projets ferroviaires, la vitre fait partie d’un système technique plus large où le cadre, le vitrage, le collage, la soudure, le traitement de surface et la méthode de pose doivent fonctionner ensemble.

KÖNIG fabrique des systèmes de vitrage pour les projets de tramway, de métro et de matériel ferroviaire. Nous pouvons accompagner des développements nouveaux, des demandes spécifiques et des besoins de remplacement à partir de plans, de spécifications techniques, d’échantillons ou d’informations projet existantes.

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Types de fenêtres

Vitrages de tramway

Systèmes de vitrage pour les projets de tramway, où l’aspect, l’ajustement, l’étanchéité et la fiabilité dans la durée font tous partie du cahier des charges.

KÖNIG peut accompagner ces projets avec des cotes spécifiques, la fabrication des cadres en aluminium, l’intégration du vitrage et des procédés alignés sur la spécification technique.

Vitrages de métro

Solutions de vitrage pour le métro, où la vitre doit s’intégrer précisément au dessin du véhicule et fonctionner de manière sûre dans un usage quotidien intensif.

Les projets de métro s’accompagnent souvent d’exigences techniques plus strictes, notamment la conformité incendie EN 45545, une meilleure résistance aux chocs, aux vibrations et à la pression, et une attention particulière à la sécurité des voyageurs.

Vitrages de matériel ferroviaire

Systèmes de vitrage pour matériel ferroviaire, où la documentation technique, le contrôle qualité, le collage, la soudure et la fiabilité de production comptent tout au long du projet.

KÖNIG accompagne la fabrication du vitrage ferroviaire, de la phase de préparation à la livraison du produit fini.

Projets ferroviaires sur mesure

Toutes les exigences de vitrage ferroviaire ne correspondent pas à une conception existante.

KÖNIG peut étudier des demandes spécifiques : cotes particulières, cadres spéciaux, spécifications de verre, traitements de surface, méthodes de pose et besoins de remplacement.

Véhicules

BOM-513/001DN

Vitre à soufflet

Type
Véhicule
Automotrice régionale
Position de montage
Compartiment voyageurs
Pour trains jusqu’à 160 km/h
DSG 20 mm
Verrouillage contrôleur
modulaire
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Des solutions pour différentes plateformes ferroviaires

KÖNIG fabrique des systèmes de vitrage ferroviaire pour :

Vitrages de tramway
Vitrages de métro
Vitres latérales de matériel ferroviaire
Structures de vitrage fixe
Systèmes de vitrage ferroviaire sur mesure
Vitrages de remplacement
Ensembles cadre aluminium et vitrage propres au projet

Chaque demande est examinée selon le type de véhicule, les exigences techniques, la faisabilité industrielle et l’environnement d’exploitation attendu.

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Services pour les projets de vitrage ferroviaire

Les projets ferroviaires démarrent souvent par une exigence technique, un dossier de plans, un concept de véhicule ou un besoin de remplacement.

KÖNIG peut accompagner la phase amont en examinant la documentation disponible, en vérifiant la faisabilité, en clarifiant les exigences de cadre et de vitrage et en aidant à définir une solution prête pour la production.

C’est particulièrement important lorsque le projet porte sur une nouvelle plateforme, une géométrie spécifique ou une structure qui doit s’adapter à une caisse existante.

KÖNIG réalise en interne les principales étapes d’usinage de l’aluminium.

Cela peut comprendre la découpe, le cintrage, le soudage, le meulage, l’ébavurage et la fabrication du cadre. Garder ces procédés proches permet de mieux maîtriser les détails qui déterminent l’ajustement, la finition et la qualité finale.

Les cadres ferroviaires peuvent recevoir différentes options de traitement de surface selon les exigences du projet.

La bonne finition n’est pas seulement une question esthétique. Elle influence aussi la durabilité, la régularité et la façon dont la vitre s’intègre au design du véhicule.

KÖNIG peut accompagner à la fois le volet cadre et les exigences liées au vitrage d’un projet ferroviaire, en aidant à aligner l’ensemble du système d’un point de vue technique et industriel.

La fabrication de vitrages ferroviaires peut exiger des procédés de collage et d’assemblage maîtrisés selon la spécification du projet.

L’objectif est d’obtenir une structure stable, régulière et bien finie, conforme aux exigences techniques et de pose du véhicule.

Le contrôle qualité fait partie du processus de production, et non d’une simple étape finale.

Les contrôles manuels et l’inspection en plusieurs étapes permettent de détecter les problèmes plus tôt, de réduire le risque industriel et d’assurer la régularité attendue dans les projets ferroviaires.

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Options de personnalisation

Développées autour de l’exigence du projet

Les projets ferroviaires sont souvent définis par des attentes techniques, esthétiques et normatives précises. KÖNIG peut répondre à différentes exigences selon le véhicule et l’application.

Les options de personnalisation peuvent comprendre :

Dimensions et géométrie du cadre
Structures fixes ou propres au projet
Verre plat ou bombé
Types et teintes de verre selon les exigences du projet
Sérigraphie céramique noire ou blanche
Finitions de cadre anodisées ou thermolaquées
Ensembles vitrage et cadre collés
Solutions d’étanchéité, de drainage et de pose propres au projet
Powder-coated aluminium window frames on a rack after surface treatment
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Une production maîtrisée pour des projets ferroviaires exigeants

Aluminium window frames on transport racks on the KÖNIG production floor

Les projets de matériel ferroviaire exigent des processus fiables, une documentation claire et une exécution constante. KÖNIG y répond avec des capacités de fabrication intégrées : production des cadres en aluminium, traitement de surface, intégration du vitrage, assemblage et contrôles qualité.

Parce que de nombreux procédés clés se déroulent sur le site de production, l’équipe coordonne plus étroitement les détails techniques et garde un meilleur contrôle sur les étapes de fabrication. Cela compte dans le ferroviaire, où de faibles écarts de géométrie, de finition, de collage ou d’assemblage peuvent influer sur la pose et la tenue dans le temps.

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Qualité et certifications

Des processus certifiés pour les exigences de l’industrie du transport

Les projets ferroviaires exigent des fournisseurs qui comprennent l’importance des normes, de la documentation et d’une fabrication maîtrisée. KÖNIG travaille avec des processus certifiés et des systèmes qualité qui répondent aux projets internationaux de transport. Les certificats concernés comprennent :

ISO 14001:2015
ISO 9001:2015
IATF 16949:2016
DIN EN 15085-2
MSZ EN ISO 3834-2
DIN EN 17460
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Regards sur la fabrication de vitrages de véhicules

Des articles pratiques sur le développement des vitrages, la fourniture OEM, la production, le contrôle qualité et les pièces de rechange.

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